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20251112

绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空•ᴗ•气动力研究与发展中心等ง ง国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&amp'''''';D）投入强度位居全国前列。

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“实际上就是‘,。,。,。打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，ʚ ɞ其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放˙ϖ˙活力的强烈信号。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、ʕ·͡ˑง ง·ཻʔ天山机场的改扩建工程，能助力西งง คค安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如,,,;国际航班ง ง量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是/****/乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴ʕ•̫͡•ོʔ机场、ง ง成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机˙ϖ˙场两座航站楼之和。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造· ᴥ ·国际枢纽的必要性。此,。,。,。外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不ʚɞღღ足、上座率不高的情况。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，•ᴥ•因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一˙ϖ˙。扩建后可以极大缓解这几座机场的现ʚ ɞ有压力。

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